ข้ามไปที่เนื้อหาหลัก

บทความ

ถ่ายน้ำมันเครื่องเอง ง่ายนิดเดียว

น้ำมันเครื่องรถทั่วไประยะเปลี่ยนถ่ายคือ 10,000 กม. หรือ 6 เดือน  ถ้าใครอยากจะลองทำเองง่ายๆเลยครับ เครื่องมือมีไม่กี่ชิ้นเองครับ น้ำมันเครื่องผมสอยมาจากปั๊มเชลล์ เกรด 0W-20 ขนาด 3 ลิตร พร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่อง 1 อัน อุปกรณ์ในการเปลี่ยนก็มี ประแจแหวนข้างเบอร์ 14 และชุดถอดกรองน้ำมันเครื่อง แล้วก็อ่างเอาไว้รองน้ำมันเครื่องเก่า ของพร้อม ใจพร้อมก็เริ่มลงมือกันเลยครับ อ่อ..... ในการถ่ายน้ำมันเครื่องผมเลือกทำในตอนเช้าวันหยุด ตอนเครื่องเย็นๆครับเพราะน้ำมันจะไหลมากองรวมกันอยู่ที่ก้นอ่างทำให้เราสามารถถ่ายน้ำมันเครื่องของเดิมออกมาได้เยอะครับ ขั้นตอนแรกคือ เอาประแจเบอร์ 14 ไขน๊อตปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องที่ก้นแคร้งออกก่อน ค่อยๆหมุนนะออกมานะครับ เอาอ่างไปรองน้ำมันเครื่องเก่าไปรองได้เลยครับ ตอนนี้เปิดฝาเติมน้ำมันเครื่องด้านบนได้เลยครับ จากนั้นก็ทิ้งไว้เลยปล่อยให้น้ำมันเครื่องเก่าไหลออกจนหมดแล้วก็เอาน๊อตปลั๊กใส่กลับที่เดิม สำหรับแหวนรองน๊อตถ้ามีมาด้วยก็เปลี่ยนของใหม่ไปเลยครับ แต่ถ่าไม่มีก็ไม่เป็นไรครับ เพราะผมไม่ได้เปลี่ยนมานานแล้วครับ การไขน๊อตกลับเอาแค่แน่นพอตึงๆมือนะ...

เพิ่มพัดลมไฟฟ้าเป่าแผงแอร์

เนื่องจากพัดลมติดรถของผมมีตัวเดียว ซึ่งเป็นขนาด 15 นิ้ว 7 ใบพัด ซึ่งก็เพียงพอต่อการใช้งานอยู่แล้วล่ะ แต่อยากจะเพิ่มไงครับ ก็เลยต้องหาวิธีทำซะหน่อย เริ่มจากหาซื้อพัดลมก่อนเลยเป็นอันดับแรก โดยพัดลมหม้อน้ำจะมี 2 แบบคือ แบบดูด กับ แบบเป่า  พัดลมทั้งสองแบบนี้ต่างกันนะครับ ถ้าเราหันหน้าเข้าหารถ แล้วมองเห็นพัดลม ก่อนหม้อน้ำ นั่นคือพัดลมแบบเป่า  แต่ถ้ามองเห็นหม้อน้ำ พัดลมอยู่หลังหม้อน้ำ ตัวนั้นคือพัดลมแบบดูด ...... เป็นอันเข้าใจนะครับ สิ่งที่ต้องการคือ พัดลมแบบ เป่า ซึ่งในตลาดมีมากมายหลายยี่ห้อ ทั้งของใหม่ และของมือสองตามเซียงกง มีให้เลือกกันเพียบ จะเอากี่ใบ ขนาดกว้างที่นิ้ว ก็เลือกเอาเลยครับ ผมเลือกขนาด 12 นิ้ว พร้อมอุปกรณ์การทำ ก็มี เหล็กรู 4 อัน , รีเรย์ 1 ตัว , ขั้วรีเรย์ 1 อัน , ฟิวส์เสียบ 15A + กล่องฟิวส์ , สายไฟเส้นโตๆ หน่อย ยาวซัก 3 เมตร นอกนั้นก็มี น๊อต , หางปลา , ท่อร้อยสายไฟ เมื่อของพร้อม กายพร้อม ก็ลงมือกันเร้ยยย เริ่มจากถอดกันชนหน้าลงมาเลยครับ แต่ ไหนๆก็ถอดแล้ว ถ้ามีเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงก็ฉีดล้างแผงคอนเดนเซอร์ (แผงแอร์) ไปเลยครับ ฉีดมันน้ำเปล่าๆนั่นแหละ ...