มาถึงการเปลี่ยนหม้อต้มกันบ้ างครับ จริงๆผมใช้ โปรแกรมตรวจสอบการทำงานของมั นประจำนะครับ แรงดันที่โชว์อยู่หน้าโปรแกรมก็ ยังไม่ตก แสดงว่าหม้อต้มยังคุมแรงดันได้ ดีเลยทีเดียว แต่ที่ต้องเปลี่ยน เพราะมีน้ำหล่อเย็นรั่วออกจากท่ อน้ำเข้า และ ออก ของหม้อต้ม ซึ่งจริงๆ TOMASETTO ALASKA มีชุดซ่อมขายนะครับ ราคาชุดนึง 550 – 700 บาทแล้วแต่ร้าน แต่ด้วยความขี้เกียจรื้อ และอยากเปลี่ยนเนื่องจากใช้ มามากกว่า 250,000 กม. แล้ว จึงได้สั่งหม้อต้มลูกใหม่ รุ่นเดิมไป + เซนเซอร์อุณหภูมิที่หม้อต้มอีก 1 ตัว เนื่องจากของเดิมเสีย อาการเสียคือไม่ระบบแก๊สไม่ ยอมเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สให้ แต่อาการไม่เหมือนกับโซลินอยถั งแก๊สเสียนะครับ อันนี้คือไม่ตัดเข้าแก๊สเลย เนื่องจากผมโปรแกรมเอาไว้ว่า ให้เปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก็สที่ อุณหภูมิหม้อต้ม 55 องศาเซลเซียส แต่ความร้อนขึ้นของเครื่องยนต์ ขึ้นไปถึงระดับปกติแล้ว (ประมาณ 80 องศาเซลเซียส) แก๊สก็ยังไม่มา พอเอาคอมมาเสียบเช็ค ปรากฏว่า อุณหภูมิหม้อต้มอยู่ที่ 40 องศาเองครับ การแก้ปัญหาเฉพาะหน้าในครั้งนั้ นคือ ปรับอุณหภูมิการสลับจากแก๊สเป็ นน้ำมันลงมาท...
ทำเรื่องรถ ให้เป็นเรื่องง่ายๆ